Skip to content

Seznamte se s naší flotilou

Flotila Flying Academy

Naše flotila po celém světě se skládá ze 42 letadel, typem jedno i vícemotorová letadla.

Jednomotorová letadla

Cessna 152

Cessna 152 je dvoumístné letadlo s tříkolovým pevným podvozkem. Toto letadlo patří do kategorie všeobecného letectví. Toto letadlo se primárně využívá pro letecký výcvik, nálet hodin a nebo soukromý převoz. Cessna 152 je nejpopulárnější letadlo na výcvik budoucích pilotů.

  • rychlost : 90 uzlů
  • Maximální zátěž: 1670 lbs
  • Délka: 24ft 1 in
  • Motor: jeden
  • Rozsah: 415 nm
  • Sedadla: 2

Navržení tohoto letadla je unikátní díky  vysoko umístěným křídlům. Tím získává vlastnosti pro snadnou pilotáž.

Aera 660 má odvozené analogové letové přístroje od GNSS obsahuje informace o poloze, navigaci a vyhýbání se nebezpečí pilotovi pomocí 5 ”displeje s dotykovým displejem.

Cessna 172

Cessna 172 je čtyřmístný, jednomotorový letoun s vysoko umístěnými křídly. Cessna 172 se využívá pro výcviky PPL, IR, CPL.

  • Rychlost: 110 uzlů
  • Maximální zátěž : 2,450lb
  • Délka: 27 stop a 2 palce( 8, 28 m )
  • Motor: jeden
  • Rozsah: 696 nm
  • Sedadla: 4

Cessna 172 je certifikovaná  v normální a užitkové kategorii. Není navržena

 pro čistě akrobatické lety, přesto nějaké manévry jsou povoleny jako pro POH letadlo. Letadlo je vybaveno na denní VFR a může být vybaveno i na noční VFR a/nebo IFR.

Garmin GNS 530/430 má duální GPS avioniku pro letouny s certifikací IFR. Samostatně typ 430 nebo 530 funguje jako komunikační rádio (COM), přijímač VOR/ILS/GS (NAV) a GPS.

Cessna 172 G1000

Cessna 172 SP je jednomotorový vysoko-křídlý a čtyřmístný letoun s pevným převodem. Skleněný kokpit 172 SP je ideální pro trénink nástrojů a je oblíbený. Letová paluba je poháněna sadou avioniky Garmin G1000.

  • Rychlost: 110 kn
  • Maximální zátěž: 2755.77 lb
  • Délka: 27.62 ft
  • Motor: jeden
  • Rozsah: 610 NM
  • Sedadla: 4

Cesna 172SP je navržena ke snadnému létání a je velmi odolná. Je vybavená s Garmin G1000 Avionics.

 

Je kvalifikována v normální i užitkové kategorii. Ačkoliv nebyla navržena pro akrobatické lety, některé manévry jsou povoleny podle POH letadla. Letadlo je vybaveno pro denní VFR a může být vybaveno i pro noční VFR nebo IFR.

Systém G1000 je komplexní letecký kontrolní systém, který obsahuje letové přístroje, zobrazuje polohu letadla, navigaci, komunikační a identifikační informace pilotovi prostřednictvím velkoformátových obrazovek.

  • Hlavní letový displej (PFD)
  • Víceúčelový displej (MFD)
  • Integrovaná avionická jednotka (IAU)
  • Letecký datový počítač (ADC)
  • Zvukový systém s integrovaným světelným přijímačem
  • Transceiver datového spojení ADS-B/FIS-B
  • Transpondér režimu S.

Cessna 172 RG

Cessna 172 RG je letoun se zatahovacím podvozkem. Díky tomu je rychlejší, aerodynamičtější než ostatní modely a dokáže dosáhnout až 130 KIAS. Stavitelná vrtule letounu umožňuje motoru běžet při nižších otáčkách (RPM), díky tomu je letadlo za letu tišší.

  • Rychlost: 130 kn
  • Maximální hmotnost: 2650 Ib
  • Délka: 27 nm
  • Motory: jeden
  • Rozsah: 720 nm
  • Počet sedadel: 4

Cessna 172 RG je čtyřmístné jednomotorové letadlo s vysoko umístěnými křídly.

Cessna 172 RG zahrnuje řiditelné příďové kolo a dvě hlavní kola.

Je kvalifikována v normální i užitkové kategorii. Ačkoliv nebyla navržena pro akrobatické lety, některé manévry jsou povoleny podle POH letadla. Letadlo je vybaveno pro denní VFR a může být vybaveno i pro noční VFR nebo IFR.

Kombinace Garmin GNS 530/430 je běžnou sadou avioniky se dvěma GPS pro letouny s certifikací IFR a oba, 430 nebo 530 fungují jako komunikační rádio (COM), přijímač VOR/ILS/GS (NAV) a GPS s pohyblivou mapou.

Piper Warrior

Piper warrior je jednomotorový, tenkokřídlý, čtyřsedadlový letou s pevným podvozkem. Poskytuje lepší vůli mezi konci křídel a zemí, vzepětí a velkou stabilitu v ose převrácení. Pevný rám a vynikající výkon dělají letadlo skvělým pro tréninkové účely.

  • Rychlost: 110nm
  • Maximální hmotnost: 2323.65 Ib
  • Délka: 23.5 ft
  • Počet motorů: jeden
  • Rozpětí: 524.83 nm
  • Počet sedadel: 4

Je kvalifikována v normální i užitkové kategorii. Ačkoliv nebyla navržena pro akrobatické lety, některé manévry jsou povoleny podle POH letadla. Letadlo je vybaveno pro denní VFR a může být vybaveno i pro noční VFR nebo IFR.

  • Elektronický letový přístroj G5 je instalován jako ukazatel polohy (ADI) a/nebo indikátor horizontální situace (HSI).
  • G5 obsahuje integrované snímače údajů o poloze/vzduchu, které poskytují zobrazení polohy a sekundární zobrazení informací o vzduchu.
  • G5 lze také připojit k externímu senzoru, aby poskytoval informace o směru.
  • G5 je vybaven 3,5palcovým barevným displejem čitelným na slunci. V případě ztráty napájení letadla baterie G5 podpoří zobrazení letu G5 až na 4 hodiny.

Piper Arrow

This normally aspirated 200-HP Piper Arrow is a true cross-country machine. At 144 KTS you will cover a lot of ground in a shorter time. Ideal for long cross country flights.

  • Engine:   1x Lycoming IO 360 C1C6
    Piston
  • Power:   200 horsepower
  • Max Cruise Speed:   148 knots – 274 Km/h
  • Approach Speed (Vref):   47 knots
  • Travel range:  880 Nautical Miles – 1,630 Kilometers
  • Fuel Economy:   28.74 nautical mile / gallon – 14.061 kilometres / litre
  • Service Ceiling:   15,000 feet
  • Rate of Climb:   1000 feet / minute – 5.08 metre / second
  • Take Off Distance:   488 metre – 1,601.03 feet
  • Landing Distance:   463 metre – 1,519.01 feet

As a four seater, high wing, single engine airplane equipped with tricycle landing gear; the Piper Arrow also includes a steerable nose wheel and two main wheels.

It is certified in the normal and utility category. It is not designed for aerobatic flight, though some maneuvers are permitted as per the aircraft’s POH. The aircraft is equipped for day VFR and may be equipped for night VFR and/or IFR.

The Garmin GNS 530/430 combination is a common dual-GPS avionics suite for an IFR-certified airplane, A single 430 or 530 functions as a communications radio (COM), a VOR/ILS/GS receiver (NAV), and a moving-map GPS.

Vícemotorová letadla

Piper Seminole

Pa-44 Seminole je čtyřsedadlové, vícemotorové, úzkokřídlé letadlo, které je využíváno především pro trénování MEP/IR.

  • Rychlost: 160kn
  • Max. hmotnost: 3 800 Ib
  • Délka: 27 ft 7 ¼ in
  • Motory: dva
  • Rozpětí: 915 nm
  • Počet sedadel: 6

Nyná vybaven moderní letovou palubou, Piper je perfektní možností pro osobní i tréninkové užití. Přilne rychlostí 162 ktas rychlostí 20 gph a je extrémně odolný, protože je vyroben z kovové konstrukce.

Kombinace Garmin GNS 530/430 je běžnou sadou avioniky se dvěma GPS pro letouny s certifikací IFR a oba, 430 nebo 530 fungují jako komunikační rádio (COM), přijímač VOR/ILS /GS (NAV) a GPS s pohyblivou mapou.

Simulátory

FNPT II Flight Simulator Piper Seneca

Flying academy nabízí všem pilotům možnost si vyzkoušet létat v našem novém Generic Multi Engine Piston Airplane simulátoru na naší pobočce v Brně. Máte možnost si nacvičit jakoukoliv situaci, která může nastat během letu. Selhání motorů nebo jiných zařízení v letadle, nebo si také můžete vyzkoušet let za špatného počasí. Simulátor je certifikovaný pro létání s letadly SEP nebo MEP. Přijďte si zalétat a ušetřete peníze. Simulátor je skvělý pro obnovení nebo prodloužení svého hodnocení nebo školení IRI nebo pro vytváření hodin v podmínkách přístrojů vydaných společností PART FCL.

Our Locations

P1680457P1680457
Miami, Florida
IMG_6753IMG_6753
Greater Los Angeles (Corona), California
IMG_2999IMG_2999
Los Angeles (Van Nuys), California
Дизайн без названия (50)Дизайн без названия (50)
Portimao, Portugal
_MG_9610 (2)_MG_9610 (2)
Bad Voslau, Austria
Capture81-1024x770Capture81-1024x770
Prague, Czech Republic
FA_4 (2)FA_4 (2)
Brno (West Falcon Field), Czech Republic
2 (1)2 (1)
Gurugram, Delhi, India

More Courses

Play Video