EASA IR(A) – Instrument Rating

¿Qué es la habilitación de vuelo por instrumento – IR(A)?

• IR(A) Te permite volar en distintas condiciones de clima incluyendo condiciones de baja visibilidad o en las nubes incluso arriba.
  La habilitación de vuelo por instrumento – IR(A) Es una calificación que le permite al piloto volar de acuerdo a las reglas de vuelo por instrumento (IFR) con un mínimo de con una altura de decisión mínima para el aterrizaje de 60 m (200 pies). En caso de un  Multi Multi motor IR,  el privilegio puede extenderse a operaciones de Multi motor.
• IR(A) Es imprescindible para pilotos de aerolíneas profesionales.
  La habilitación de vuelo por instrumento es requerido  por las aerolíneas antes de la contratación. Para saber mas sobre como convertirse en un piloto profesional,  por favor hacer  click here.
• La habilitación de vuelo por instrumento es también la calificación mas útil para los pilotos privados, especialmente durante vuelos de larga distancia.

¿Cuáles son los requisitos para entrar al curso de Habilitación de vuelo por instrumento – IR(A)?

Los requisitos para entrar al curso de habilitación de vuelo por instrumento son los siguientes – IR(A):

1. Tener al menos el certificado médico clase 2 con soporte de extensión de audio.
   Necesitas estar físicamente en forma para volar (Ser titular de  un Certificado medico clase 1 o certificado medico clase 2 con extension de audio ).
2. Ser titular de PPL(A).
   Necesitas tener al menos una licencia de piloto privado EASA – PPL(A) con Night Rating.
3. Ser proficiente en el idioma de Inglés.
   Necesitas ser proficiente en el idioma Inglés  ICAO Idioma Ingles Proficiente  a un mínimo nivel 4 y pasar el Inglés de IFR (FCL 055d).
4.  Volar al menos 50 horas de vuelo de travesía como piloto en Comando.
   Antes del exámen práctico de vuelo, debes tener al menos unas 50 horas como PIC de vuelo de travesía.
5. Pasar los exámenes teóricos.
   Debes pasar todos los exámenes teóricos  ya sea IR(A) o ATPL(A) theory.
6. Tener suficiente conocimiento de Matemáticas y Físicas.
   Debes estar dispuesto a hacer unos cálculos mentales básicos y tener un mínimo de conocimiento de Matemáticas y Físicas, No es necesario un título o beca, pero una evaluación se realizará en la Academia.

¿Qué puedo hacer con mi Habilitación de vuelo por instrumento – IR(A)?

Volar bajo las reglas de vuelo en cualquier tipo de  clima de acuerdo al mínimo de IFR.
El IR te permite volar bajo condiciones de clima de baja visibilidad, de acuerdo a las reglas de vuelo por instrumento  (IFR) con una altura de decisión mínima  60m (200 pies ).
Una vez  que completes tu entrenamiento de habilitación de vuelo por instrumento, obtendrás tu calificación de IR/SE(A) agregada en tu Licencia de piloto privado  EASA – PPL(A).
La habilitación de vuelo por instrumento extiende los privilegios de PPL (A) para volar bajo las reglas de vuelo por instrumento en cualquier tipo de clima  de acuerdo al mínimo de  IFR.
Después de completar tu habilitación de vuelo por instrumento IR (A), puedes también extender los privilegios  a a aviones multi-motor a piston.

¿Cómo puedo obtener mi Habilitación de vuelo por instrumento – IR(A)?

Paso 1: Completa el entrenamiento teórico

El entrenamiento teórico se realiza en forma de sesiones informativas o interrogatorios en tierras para ayudarte a comprender lo que se espera de usted en el siguiente vuelo. Las sesiones informativas están divididas en 3 etapas.

Etapa I:

Aprenderás los principios de vuelo por  instrumento  incluyendo las operaciones, uso y limitaciones de vuelo por instrumento y sistemas de instrumentos de navegación. También aprenderás como funcionan los controles de  el tráfico aéreo y el uso de las tablas de vuelo por instrumento para la planificación IFR y vuelo. Se hará énfasis en los factores humanos avanzados y los factores fisiológicos directamente relacionados al vuelo por instrumento.

Etapa II:

Aprenderás los procedimientos usados para ejecutar varios enfoques IFR, asi como los procedimientos de operaciones de salidas de IFR, las rutas y llegadas.
Etapa III:
Aprenderás a analizar la información del clima, condiciones y tendencias ya sea en tierra o en vuelo. Adicionalmente, el estudiante aprenderá los procedimientos de  planificación de vuelos IFR y emergencias y desarrollará un mayor entendimiento del proceso de toma de decisiones.

Paso 2: Completar el entrenamiento práctico

El entrenamiento de vuelo consiste de dos módulos – módulo de vuelo básico por instrumento (BIFM) y módulo de los procedimientos de vuelo por instrumento para un total de 50 horas de vuelo si no tienes Licencia de piloto comercial, CPL (A) o 40 horas de vuelo si ya tienes la CPL (A).
Los módulos de vuelo por instrumento básicos cubren:

• El vuelo por instrumento básico sin referencias visuales externas (vuelos horizontales , subir, descender, girar en vuelo de escalada).
• Patrón de Instrumento.
• Giro pronunciado.
• Radio navegación.
• Recuperación de actitudes inusuales.
• Panel de instrumentos parcial.
• Reconocimiento y recuperación de paradas incipientes y plenas.

Los Módulos de procedimientos de vuelo por instrumento cubren:

• Procedimientos de pre-vuelo para vuelos de IFR, incluyendo el uso de vuelo manual y documentos del servicio de trafico aéreo apropiados en la preparación de un plan de vuelo IFR.
• Procedimientos y maniobras para operaciones IFR bajo condiciones de emergencia  normales y anormales.
• Transición desde vuelo visual a vuelo por instrumento en las salidas y llegadas estándares de instrumentos.
• Procedimientos de rutas IFR.
• Procedimientos de espera.
• Enfoques de Instrumentos especificados al mínimo.
• Procedimientos de enfoque omitidos o fallados.
• Desvío a un aeropuerto alternativo.
• Aterrizajes desde enfoques de instrumentos, incluyendo círculos para aterrizar.
• En las maniobras de vuelo y características de vuelos particulares.

Paso 3: Pasar el exámen práctico de vuelo

El exámen práctico  incluido, la preparación de vuelo y la parte del vuelo en si con un examinador, deberás demostrar tu habilidad para:

• Preparar tu vuelo de acuerdo a las regulaciones incluyendo el clima, planificación de vuelo, alternación, funcionamiento, y serás interrogado por tu examinador en todos estos puntos.
• Operar el avión dentro de sus limitaciones.
• Completar todas las maniobras con suavidad y precisión.
• Ejercicios de buen funcionamiento y dirección de la aeronave.
• Aplicar todos los conocimientos aeronáuticos.
• Mantener el control del avión en todo momento.
• Respetar todas las regulaciones y limitaciones específicas de vuelo IFR.

¿Cuánto cuesta el curso de habilitación de vuelo por instrumento – IR(A) ?

El precio del curso empieza desde 9127 EUR. El precio incluye todos los componentes necesarios para cumplir con los requerimientos de emitir una IR(A).
Las tarifas del entrenamiento cubren los siguientes artículos y servicios:

• Tiempo del instructor para el entrenamiento práctico.
• Renta del avión incluyendo el combustible.

* Todos los entrenamientos están sujetos al cambio de moneda actual en la base de Flying Academy donde se realiza el entrenamiento o parte de él.

¿Cuánto tiempo toma el curso para la Habilitación de vuelo por instrumento – IR(A)?

La duración de IR (A) depende  del tiempo disponible del estudiante para el entrenamiento teórico y práctico y la duración de 2 meses.