¿Qué es la Habilitación Multi motor a pistón – MEP(A)?
- MEP (A) es una necesidad para los pilotos de aerolíneas profesionales
La calificación Multi motor a pistón – MEP(A) extiende los privilegios de Private Pilot License – PPL(A) o Licencia de Piloto Comercial – CPL(A) and Y te permite volar en un avión con mas de un motor. - MEP(A) te permite pilotar un avión con mas de un motor.
Una de las principales conclusiones del entrenamiento es comprender las diferencias entre un pistón de un solo motor y un avión de pistones de varios motores.
¿Cuáles son los requisitos de ingreso al curso de habilitación multi motor de pistón – MEP (A)?
Los requisitos de ingreso al curso de habilitación multi motor de pistón – MEP (A) son los siguientes:
- Tener al menos la licencia de Piloto Privado PPL (A).
Necesitas ser titular de Licencia de Piloto Privado – PPL(A) EASA o Licencia de Piloto Comercial – CPL(A). - Tener al menos el certificado médico clase 2.
Necesitas estar físicamente en forma para volar (Poseer Certificado medico de pilot calse 2 EASA). - Ser proficiente en el idioma Inglés.
El nivel de idioma debe estar mínimo en 4 ICAO English Language Proficiency. - Tener suficiente experiencia de vuelo (70 horas PIC)
Antes del último exámen práctico de vuelo, debe tener al menos 70 horas de vuelo PIC (si desea obtener más información sobre cómo construir su Piloto en horas de comando, haga clic aquí).
¿Qué puedo hacer con mi habilitación multi motor a pistón MEP (A)?
La calificación multi motor (MEP) le permite volar un avión con más de un motor. La calificación de multi motor a pistón extiende los privilegios de PPL (A) o CPL (A) a aviones con más de un motor.
Una vez que complete su entrenamiento de Multi Engine Piston, obtendrá su calificación MEP (A) en su Licencia de piloto privado de EASA – PPL (A) o Licencia de piloto comercial de EASA – CPL (A). meses y se renueva con una prueba de vuelo con un examinador de vuelo.
¿Cómo puedo obtener mi habilitación multi motor a pistón – MEP (A)?
Paso 1: Completar la formación teórica
La preparación teórica toma 15 horas con un instructor, durante el cual se familiarizará con el avión, los sistemas y la aerodinámica de pistones de varios motores. También aprenderá los procedimientos y las maniobras que se aplican en el avión multi motor durante las operaciones normales y de salida del motor bajo VFR e IFR.
Paso 2: Complete el entrenamiento prácticos
El entrenamiento de vuelo para un titular de IR(A) toma 11 horas (6 horas VFR y 5 IFR) de instrucción de vuelo dual. El entrenamiento se divide en 3 etapas
Etapa I:
Te familiarizarás con el avión multi motor utilizado en el curso de entrenamiento y con los conceptos y problemas de factores humanos relacionados con las operaciones multi motor. Además, a través de la introducción y revisión de maniobras y procedimientos de varios motores, aprenderás a volar el avión de varios motores en condiciones VFR diurnas durante las operaciones normales de dos motores. Los requisitos mínimos de acuerdo con la Parte FCL (licencia de tripulación de vuelo) son de 2,5 horas durante el funcionamiento normal de una aeronave (con ambos motores).
Etapa II:
Aprenderás las técnicas y procedimientos requeridos para el desempeño de las operaciones de salida del motor en el avión multi motor. De acuerdo con la Parte FCL, el tiempo mínimo requerido es de al menos 3.5 horas de instrucción de vuelo doble en procedimientos de falla del motor y técnicas de vuelo asimétricas. Además, realizarás una revisión de las maniobras y procedimientos realizados en la Etapa I.
Etapa III:
Si tiene la calificación de instrumento y desea privilegios de instrumentos en el avión multi motor, adquirirá la habilidad del piloto en el desempeño de las operaciones y procedimientos IFR requeridos en el avión multi motor. El estudiante calificado como instrumento cumplirá con los requisitos del curso al finalizar esta etapa.
Etapa 3: Pasar un exámen de vuelo prácticos
Para demostrar sus habilidades prácticas, deberá aprobar la prueba de vuelo práctica con un examinador aprobado. Deberá demostrar su capacidad para hacerlo:
- Operar el avión en sus limitaciones.
- Completa las maniobras específicas del curso de la forma más suave y precisa posible.
- Ejercer buen juicio y la aeronave.
- Aplicar los conocimientos aeronáuticos.
- Mantener el control del avión en todo momento.
¿Cuánto cuesta el curso de habilitación Multi Motor a Piston – MEP (A)?
El precio del curso comienza desde 4918 EUR. Las tarifas de capacitación cubren los siguientes artículos y servicios:
- Tiempo de instructor para la escuela de tierra y entrenamiento práctico.
- Alquiler de aviones, incluido combustible.
- Acceso al Sistema de Gestión de Aprendizaje LMS ( Learning Management System).
- Todos los manuales de entrenamiento.
*Todas las tarifas de entrenamiento están sujetas a los tipos de cambio reales de la moneda local de la base de Flying Academy donde se proporciona el entrenamiento o una parte del entrenamiento. Obtenga más información sobre las tarifas de formación completa.
¿Cuánto tiempo se tarda en completar el Multi Engine Pistón – MEP (A)?
La duración de el entrenamiento Multi Motor a Pistón – MEP (A) depende de la disponibilidad de tiempo del aprendiz para la capacitación teórica y práctica, y la duración mínima es de 2 a 3 semanas.
