¿Qué es la Calificación de Instrumentos -IR (A)?
- IR(A)
La habilitación de Instrumentos le permitirá a un piloto volar bajo las reglas de vuelo por instrumentos (IFR), eso significa bajo condiciones con poca visibilidad y nubes. Esta licencia es la segunda etapa en orden de convertirse en un piloto profesional. Puede ser completado también por un piloto para recreación quien desea estar dispuesto a volar bajo condiciones meteorológicas de Instrumentos ( IMC). - IR(A) es un deber para los pilotos profesionales para las aerolíneas, La calificación de Instrumentos es solicitada por las aerolíneas antes de la contratación. Para saber mas de como convertirse en un piloto profesional, especialmente durante vuelos de larga distancia, por favor hacer click aqui.
- La habilitación de Instrumentos es también una de las calificaciones mas usadas por los pilotos privados, especialmente durante vuelos de larga distancia.
¿Cuáles son los requisitos para entrar el curso de Calificación de Instrumentos?
- Tener al menos un certificado medico clase 3
Necesitas estar físicamente en forma para volar y capaz de poseer un certificado médico de tercera clase. Nuestra escuela te asistirá con los procedimientos. - Tener al menos un licencia de piloto privada. FAA Private Pilot License – PPL(A).
- Ser proficiente en el idioma Inglés.
Necesitas ser capaz de leer, comprender y hablar el idioma Inglés de una manera fluida.
Administración Federal de la Aviación (FAA) Idioma Inglés de Aviación Estándar (AELS).
El titular de un certificado de la FAA o un aplicante para un certificado o calificación, por el requisito de elección del respectivo certificado, podría demostrar a menudo la habilidad de leer, escribir, hablar y comprender el idioma Inglés.
¿Qué puedo hacer con mi calificación de Instrumentos – IR?
- Volar bajo las reglas de vuelo por instrumentos en cualquier condición meteorológica de acuerdo al mínimo IFR.
El IR te permite volar en condiciones meteorológicas de baja visibilidad de acuerdo a las reglas de vuelo por instrumentos (IFR) con una mínimas decisión de 60 m (200 pies) – en caso de multi-motor IR a MEL, el privilegio se puede extender a alturas de decisión inferiores a 60 m (200 pies).
Una vez que completes tu entrenamiento de calificación de Instrumentos, obtendrás tu calificación IR/SE (A) agregada a tu Licencia de Piloto Privado -PPL (A).
¿Cómo puedo obtener mi calificación de Instrumentos – IR (A)?
Paso 1: Empezar el entrenamiento teórico y de vuelo.
El entrenamiento de vuelo y teoría están combinados durante la preparación completa para obtener el certificado de calificación de Instrumentos.
Entrenamiento teórico.
El entrenamiento en tierra es la parte teórica del entrenamiento que se realiza en el salon de clases es proporcionado por nuestros instructores de vuelo, certificados por la FAA. En orden de completar la habilitación de Instrumentos bajo la parte 141, hay un mínimo requerimiento de 30 horas de entrenamiento teórico.
El entrenamiento teórico esta dividido en 3 etapas y cubrirá los siguientes temas. Durante el entrenamiento en tierra el estudiante tendrá 3 exámenes, uno por cada etapa.
- Entrenamientos/Oportunidades/Factor humano.
- Sistema de vuelo por instrumentos.
- Actitud en el vuelo de instrumentos.
- Navegación por Instrumentos.
- Instrumentos FARs.
- Aeropuertos, Espacio aéreo, Información del vuelo.
- Sistema ATC.
- Autorización ATC.
- Salidas y procedimientos.
- Cartas y procedimientos en ruta.
- Participación.
- Llegadas y procedimientos.
- Aproximación.
- Procedimientos de Enfoque.
- Enfoques VOR y NDB.
- Enfoques ILS.
- Enfoques RNAV.
- Factores meteorológicos y peligros.
- Reportes de impresión y pronóstico.
- Procedimientos de vuelo Cross Country IFR
- Productos gráficos del clima.
- Fuentes de información meteorológica.
- Emergencias IFR.
- Toma de decisiones/ planificación de vuelo IFR.
El estudiante obtendrá el conocimiento aeronáutico y los pre requisitos en la FAR/AIM para el exámen de conocimiento de la calificación de Instrumentos.
Entrenamiento de vuelo
El entrenamiento de vuelo se realiza en un avión mono motor equipado para IFR o un avión Multi motor si el estudiante tiene el ME agregado.
En orden de obtener una calificación de Instrumentos, el piloto debe completar un mínimo de 35 horas de vuelo dual bajo la parte 141 y un mínimo de 15 horas de vuelo dual bajo la parte 61 más 50 horas de vuelo cross country como piloto en comando (PIC).
Este entrenamiento será también dividido en tres etapas de vuelo. El estudiante obtendrá todas las habilidades aeronáuticas necesarias y la experiencia para conocer los requerimientos para un certificado de calificación de Instrumentos.
- PARTE 141:
35 horas dual como mínimo de tiempo. (Mantener, rastreo, enfoque de tiro, procedimientos de comunicación.) - PARTE 61:
15 horas dual como mínimo de tiempo (Mantener, rastreo, enfoques de tiro, procedimientos de comunicación.)
50 horas de vuelo cross country como PIC.
Calificación de Instrumentos – IR(A) descripción del entrenamiento
Entrenamiento de vuelo para la parte 141 IR (A)
- 35 horas – El entrenamiento de vuelo en la cual todos los procedimientos de instrumentos serán cubiertos con un instructor (Mantener, rastreo, enfoque de tiros, procedimientos de comunicación,etc.)
Plus Mas un extra mínimo de 1 hora para el check ride final con un examinador de la FAA.
Entrenamiento de vuelo para la parte 61 FAA IR(A)
- 40 horas – Entrenamiento de vuelo en la cual todos los procedimientos de instrumentos serán cubiertos por un instructor (Mantener, rastreo, enfoque de tiros, procedimientos de comunicación,etc.)
- 50 horas – tiempo de vuelo de travesía (Cross-country ) como piloto en comando.
Mas extra mínimo de 1 hora para el check ride final con un examinador del a CAA.
Paso 2: Pasar los exámenes teóricos antes del check ride.
Al final del curso, deberás demostrar un suficiente nivel de conocimiento teórico en un centro de exámenes aprobado por la FAA en forma de exámen escrito.
Para pasar el exámen escrito de la habilitación de Instrumentos, necesitas lograr un puntuación de al menos 70%, lo cual es todavía buena puntuación para pasar. Este exámen debe ser hecho antes del Check ride.
Paso 3: Pasar el Check ride
El exámen final de conocimientos aeronáuticos y prácticos es el check ride. Esto será tomado al final de todo el entrenamiento y consiste de un exámen oral y práctico. Una vez el estudiante pasa este exámen, el /ella obtendrá la calificación de Instrumentos agregada a sus licencias. La duración de el check ride varía dependiendo del examinador de la FAA.
¿Cuánto cuesta el curso para calificación de Instrumentos -IR(A)?
El precio del curso empieza desde 7130 USD. No se aplica tarifa de impuesto para el entrenamiento en Florida.
Las tarifas del programa de IR(A) FAA cubre los siguientes artículos y servicios:
- El tiempo del instructor de vuelo para el entrenamiento teórico y práctico.
- Uso del avión, incluyendo combustible. No aplicamos ningún recargo de combustible.
- Bono – Cuenta para servicios de planificación de vuelo (RocketRoute) – valorado en $300/ año.
*Todas la tarifas están sujetas al cambio actual de moneda en la base de Flying Academy donde se realiza el entrenamiento o parte de el.
¿Cuánto tiempo puede tomar completar el curso para la calificación de Instrumentos – IR (A)?
La IR (A) se puede obtener en un periodo empezando desde los 2 meses dependiendo del tiempo disponible del alumno para el entrenamiento teórico y practico (Parte 141).
