¿Qué es la calificación para Multi motor -MEL(A) ?
La calificación de Multi motor extiende los privilegios de una Licencia de Piloto Comercial (PPL) o Licencia de Piloto Comercial (CPL) y te permite pilotear un avión con mas de un motor. Una de las principales conclusiones del entrenamiento es para comprender las diferencias entre un avión mono motor y un multi motor.
¿Cuáles son los requisitos para entrar al curso de Multi motor – MEL(A) ?
- Tener al menos 18 años de edad.
- Ser titular del certificado médico clase 3.
Necesitas estar físicamente en forma para volar y poseer el certificado médico clase 3. - Tener una Licencia de Piloto Privado.
- Ser proficiente en el idioma Inglés.
Debes estar dispuesto para leer, escribir, comprender y hablar el idioma Inglés de un manera fluente.
Administración Federal de la Aviación (FAA) Idioma Inglés de Aviación Estándar (AELS).
Un titular de un certificado de la FAA o un aplicante para un certificado de la FAA o calificación, para los requisitos elegibles del respectivo certificado, podría demostrar a menudo la habilidad de leer, escribir, hablar, y comprender el idioma Inglés.
¿Qué puedo hacer con mi calificación de Multi motor – MEL (A)?
- Una vez completes tu entrenamiento de Multi motor, Obtendrás la calificación MEL (A) agregada a tu Licencia de Piloto privado -PPL (A) o Licencia de pilot comercial -CPL (A) FAA.
- La calificación Multi motor tierra extiende los privilegios de PPL (A) o CPL (a) para volar aviones con mas de un motor.
¿Cómo puedo obtener mi calificación Multi motor -MEL (A)?
Paso 1: Empieza el entrenamiento en tierra y de vuelo
La preparación teórica toma 5 horas con un instructor durante el cual te familiarizarás con los aviones multi motor, sistemas de aerodinámicas. Aprenderás también los procedimientos y las maniobras que se aplicarán en el avión multi motor durante operaciones normales y motor fuera de operaciones bajo VFR y IFR.
El entrenamiento teórico es aproximadamente de 5 horas. No hay un tiempo mínimo requerido por la FAA.
- La calificación Multi motor, Factores humanos y operaciones normales.
- Sistemas de aviones, peso y balance, Desempeño.
- Multi motor / motor fuera , Aerodinámicas, Maniobras.
- Motor fuera de operaciones.
- Vuelo por instrumentos y Toma de decisiones.
El entrenamiento de vuelo toma como mínimo 10 horas de instrucción de vuelo dual incluyendo instrucciones en aviones con fallas y configuración asimétrica.
El entrenamiento esta dividido en 5 etapas:
Etapa 1: Salidas
- Pre-vuelo incluyendo – documentación, clima breve, cálculo de masa y balance.
- Pre inicio – controles externos e internos.
- Arranque de motores, normal o mal funcionamiento.
- Taxi.
- Control antes de salida- incluyendo motores de arranque.
- Despegue normal y viento cruzado con la configuración de la tapa de vuelo manual.
- Escalada ( mejor angulo/ mejor posición, velocidad) se enciende los encabezados, estabilización.
- Cumplimiento del enlace ATC, procedimientos de radio, maestría del avión.
Etapa 2: Trabajo aéreo
- Giros pronunciados (360º a izquierda y derecha – 45º AOB).
- Puesto limpio y recuperación estándar.
- Aproximación al puesto, con la configuración y potencia 10º-30º AOB.
- Manejo mediante el piloto automático/ director de vuelo.
- Cumplimiento de enlace ATC procedimientos de radio, maestría de avión.
Etapa 3: Procedimientos de Llegadas y Aterrizajes
- Procedimientos de llegadas al aeródromo.
- Aterrizaje normal, y sin tapas.
- Ir desde la altura mínima.
- Cumplimiento del enlace ATC, procedimientos de radio, maestría del avión.
Etapa 4: Procedimientos Anormales y de Emergencia
- Cumplimiento del enlace ATC procedimientos de radio, maestría del avión.
Etapa 5: Vuelo asimétrico simulado
- Falla de motor simulada durante el despegue ( A una altura segura).
- Enfoque asimétrico y dar una vuelta.
- Enfoque asimétrico y aterrizaje completo.
- Cumplimiento del enlace ATC , procedimientos de radio, maestría del avión.
Paso 2: Pasar el exámen teórico y práctico.
Para probar tus habilidades prácticas, necesitarás pasar el exámen práctico ( Checkride ) con un examinador aprobado por la FAA.
¿Cuánto cuesta el curso de Multi motor -MEL(A)?
El precio del curso empieza desde 4115 USD.
No se aplica tarifa de impuesto impuesto para el entrenamiento de piloto en la Florida.
Las tarifas del programa de FAA CPL – ME (A) 141 cubren los siguientes artículos y servicios :
- El tiempo del instructor de vuelo para el entrenamiento teórico y práctico.
- Uso del avión, incluyendo combustible. No se aplica ningún recargo de combustible.
- Bonos- Cuenta por servicios de planificación de vuelo (RocketRoute) – valorado por $300/año.
*Todas la tarifas del entrenamiento están sujetas al cambio actual de la moneda en la base de Flying Academy donde se realiza el entrenamiento o parte de él.
¿Cuánto tiempo toma completar el entrenamiento para obtener la calificación Multi motor-MEL (A)?
La calificación para Multi motor se puede obtener entre 2-3 semanas, dependiendo del tiempo disponible del alumno y en la habilidad que tenga durante el entrenamiento teórico y práctico.
