¿Qué es la Licencia de Piloto Privado -PPL (A)?
- PPL(A) Se considera como una“ licencia recreativa. ”
Esto es una calificación que le permite al titular volar como piloto en comando (PIC) o co piloto, un avión en operaciones no comerciales y sin remuneración. - PPL(A) Te permite volar en un avión mono motor(SEL) en condiciones visuales de meteorología (VMC) bajo las reglas de vuelo visual (VFR).
- La licencia de Piloto Privado es el primer paso para convertirse en un piloto profesional.
Para saber mas de como convertirse en un piloto profesional, por favor click here.
Descripción del entrenamiento de la Licencia de Piloto Privado – PPL (A):
- El entrenamiento esta diseñado para aplicantes con 0 experiencia de vuelo.
La licencia de Piloto Privado esta diseñada para aplicantes sin ninguna experiencia previa en vuelo quien quiere obtener la PPL (A). - El curso de PPL (A) consiste de entrenamiento práctico y teórico.
La preparación teórica y el entrenamiento práctico se realizan de manera simultánea, ofrecemos la mejor combinación para ambos sin hacer perder tu tiempo. - El curso concluye con un exámen escrito, un exámen oral y práctico (Checkride).
- El entrenamiento de la Licencia de Piloto Privado se puede empezar cualquier momento.
Puedes empezar el curso de PPL (A) en cualquier momento que estés listo. Todas las lecciones se planearan individualmente para ti y se pueden adaptar a tu tiempo. - La licencia de Piloto Privado se puede obtener en un mínimo período de 8 semanas.
La duración del entrenamiento para PPL(A) dependerá del tiempo disponible de cada estudiante para el entrenamiento teórico y práctico. - Uso de materiales electrónicos.
Puedes usar las ipads de la escuela que incluyen ForeFlight.
¿Cuáles son los requisitos para entrar al curso de la Licencia de Piloto Privado -PPL (A)?
- Tener al menos 16 años de edad.
Necesitas tener al menos 16 años de edad ( La licencia puede ser emitida a la edad de 17 años de edad). - Ser titular del certificado médico clase 3.
Necesitas estar físicamente en forma para el vuelo recreacional y poseer el certificado médico para pilotos clase 3. Nuestra escuela te proporcionará ayuda con el procedimiento. - Ser proficiente en el idioma Inglés.
Necesitas ser capaz de leer, escribir comprender y hablar Inglés de manera fluente.
Administración Federal de la Aviación (FAA) Idioma Inglés de Aviación Estándar (AELS).
Un titular de un certificado de la FAA o un aplicante para un certificado de la FAA, según el requisito de elegibilidad del certificado respectivo debe demostrar continuamente la capacidad de leer, escribir, hablar y comprender el idioma Inglés.
¿Cómo puedo obtener mi licencia de Piloto Privado – PPL(A)?
Puedes hacerlo a través de una escuela autorizada. Flying Academy es una escuela autorizada por la FAA (Administración Federal de la Aviación) en los Estados Unidos. Somos una escuela certificada bajo la parte 141 y parte 61.
¿Cuál es la diferencia entre el entrenamiento de vuelo la parte 141 y la parte 61?
- La diferencia entre la parte 141 y la parte 61 es el número de horas de vuelo y el entrenamiento en tierra (Teoría). En la parte 141 se requiere más horas de entrenamiento teórico que en la parte 61. Y por otra parte, la parte 61 requiere más horas de vuelo que la parte 141.
- Ambas partes 141 y 61 están igualmente válidas bajo las regulaciones de la FAA y no hay una preferencia especifica por parte de aerolíneas.
Paso 1: Empieza el entrenamiento para la teoría y el vuelo
El entrenamiento teórico y de vuelo están combinados durante la preparación completa para obtener el certificado de piloto privado.
Entrenamiento de teoría
El entrenamiento en tierra es la parte teórica del entrenamiento que se realiza en el salon de clases y es enseñado por nuestros instructores de vuelo, certificados por la FAA. En orden de completar la licencia de piloto privado bajo la parte 141, hay un mínimo requisito de 35 horas de entrenamiento teórico.
El entrenamiento teórico se divide en 3 etapas y cubrirá los siguientes temas. Durante el entrenamiento teórico en la escuela, el estudiante tendrá 3 exámenes, uno para cada etapa.
- Descubriendo la aviación.
- Sistemas del Avión.
- Principios de la Aerodinámica
- El ambiente de vuelo.
- Comunicaciones e información de vuelo.
- Exámen etapa 1.
- Meteorología para pilotos.
- Regulaciones de la Aviación Federal.
- Interpretación de datos meteorológicos.
- Exámen pre sólo.
- Desempeño en el avión.
- Navegación.
- Exámen etapa II.
- Principios de factor humano.
- Vuelo de travesía (Cross country).
- Exámen etapa III.
El estudiante obtendrá los conocimientos aeronáuticos y los pre requisitos en la FAR/AIM para el exámen de conocimiento de Piloto Privado FAA.
Entrenamiento de Vuelo
El entrenamiento de vuelo se realizará en un avión mono motor. Este entrenamiento será dividido en tres etapas y tendrá tres etapas de vuelo. El estudiante obtendrá todos las habilidades aeronáuticas y experiencia necesaria para cumplir con lo requisitos para un certificado de piloto privado.
En orden de obtener una licencia de piloto privado, el estudiante debe completar un mínimo de 35 horas de vuelo bajo la parte 141 y un mínimo de 40 horas de vuelo bajo la parte 61.
PARTE 141:
- 35 horas mínimo como tiempo total.
- 5 horas de vuelo solo como mínimo, incluyendo vuelo local y cross country. Un cross country de más de 50 NM y otro de 100 NM.
- Un vuelo cross country nocturno dual.
PARTE 61:
- 40 horas como mínimo de tiempo total.
- 10 horas de vuelo solo como mínimo, incluyendo un vuelo local y un vuelo cross country. Un cross country de mas de 50 NM y otro de 100 NM.
- Un vuelo cross country nocturno dual.
Entrenamiento de vuelo para FAA parte 141 PPL (A) con instructor de vuelo:
- 25 horas – Maniobras básicas, procedimientos de emergencia, despegues y aterrizajes.
- 5 horas – Navegación cross-country.
Total de 30 horas con un instructor de vuelo.
Entrenamiento de vuelo para la parte 141 de PPL(A) FAA sólo:
- 5 horas – Vuelo solo bajo la supervision en tierra de el FI, Solo navegación de vuelo cross country; uno de 100 NM con parada completa en dos aeropuertos diferentes de los aeropuertos de salida.
Total de 5 horas solo + extra mínimo de 1 hora para check ride final con un examinador de la FAA.
Entrenamiento de vuelo para la parte 61 de PPL(A) FAA con un instructor de vuelo:
- 25 horas – Maniobras básicas, procedimientos de emergencias, despegues y aterrizajes.
- 5 horas – Navegación cross-country.
Total de 30 horas con instructor de vuelo.
Entrenamiento de vuelo para la parte 61 de PPL (A) FAA sólo:
- 10 horas – Vuelo solo bajo la supervision en tierra del Instructor de vuelo, vuelo solo de navegación cross country, uno de 100 NM con parada completa en dos aeropuertos diferentes al aeropuerto de salida.
Total de 10 horas sólo + extra mínimo de 1 hora para el check-ride final con un examinador de la FAA.
Paso 2: Pasar el exámen teórico antes del Check-ride
Hacia el final del curso, tendrás que demostrar un suficiente nivel de conocimiento teórico en un centro de exámenes aprobado por la FAA en forma de exámen escrito. El exámen consiste en 9 temas (Aerodinámica básica , Sistemas del Avión, Instrumentos de vuelo, Regulaciones, Procedimientos y operaciones en el aeropuerto, Clima, Servicio de meteorología, Desempeños del avión, Vuelo en ruta, Navegación, Procedimientos de Comunicación).
Para pasar el exámen teórico de PPL(A) necesitas lograr una puntuación al menos 70%, lo cual también es una puntuación adecuada para pasar. Esto debe ser realizado antes del Check ride.
Paso 3: Pasar el Check-ride
El conocimiento final de la aeronáutica y el exámen práctico es el check ride. Esto se puede realizar al final del entrenamiento y consiste de un exámenes oral y práctico. Una vez el estudiante pasa este exámen, el /ella obtendrán la licencia de piloto privado. La duración del check ride varia dependiendo del examinador de la FAA.
¿Cuánto cuesta el curso para la licencia de piloto privado – PPL (A)?
El precio del curso empieza desde 6545 USD.
La tarifa de impuesto no se aplican para el curso de piloto en Florida.
Las tarifas del programa de FAA PPL(A) cubre los siguientes artículos y servicios:
- El tiempo del instructor para el entrenamiento teórico y práctico.
- Uso del avión, incluyendo el combustible.
- Bono – Cuenta por servicios de planificación de vuelo ( RocketRoute) – valorados por $300/año.
*Todas la tarifas del entrenamiento están sujetas al cambio actual de moneda en la base de Flying Academy donde se realiza el entrenamiento o parte de él.
¿Cuánto tiempo se puede tomar para completar el entrenamiento de Licencia de Piloto Privado- PPL (A)?
El PPL (A) se puede obtener en un periodo empezando por 2 meses o dependiendo del tiempo disponible del alumno para el entrenamiento teórico y práctico.
