EASA Kurz letového instruktora a letového instruktora přístrojového létání

PŘEHLED KURZU
Kvalifikace EASA FI(A) umožňuje provádět pozemní a letový výcvik pro vydávání průkazů EASA PPL(A) a třídních a typových kvalifikací pro letadla SEP. Tato kvalifikace bude omezena do té doby, než splníte alespoň 100 hodin letového výcviku a budete mít pod dohledem více než 25 solo letů studentů. Omezení budou odstraněna jakmile splníte výše uvedené požadavky a na doporučení Vašeho dohlížejícího FI(A).
Pozemní výcvik
Teoretická příprava je nedílnou součástí kvalifikačního kurzu FI(A). Příprava může probíhat samostatně či souběžně s letovým výcvikem. Teoretický výcvik je rozdělen do 3 fází a skládá se ze 125 hodin.


Letový výcvik
Během praktické zkoušky dovednosti bude posuzována Vaše schopnost ovládat letadlo z pravého sedadla a schopnost provádět všechny manévry přesně, v rámci limitů. Budete muset prokázat svoji schopnost vyučovat na zemi i ve vzduchu a udržovat bezpečný provoz letadla ve všech situacích během výcviku studenta.
Praktický výcvik zahrnuje minimálně 30 hodin letového výcviku a je rozdělen do 2 fází.
Požadavky
Držitel licence CPL
Pilot musí mít alespoň licenci obchodního pilota
Držitel osvědčení zdravotní způsobilosti 3. třídy
Musíte být fyzicky způsobilý pro létání a výuku
Musíte ovládat anglický jazyk
Musíte umět plynně číst, psát, rozumět a mluvit anglicky.
Kurz letového instruktora přístrojového létání

Přehled kurzu
Mnoho pilotů, kteří chtějí nastoupit na profesionální leteckou pozice se stávají letovými instruktory, za účelem získání potřebných zkušenosti. Kvalifikace instruktora přístrojové doložky – IRI(A) Vám umožňuje provádět letový výcvik pro studenty přístrojové doložky – IR(A) a třídní a typovou kvalifikaci pro SEP letadla.
Pozemní výcvik
IR(A) kurz zahrnuje 25 hodin výuky a 10 hodin odborného výcviku, včetně opakování teoretických znalostí o přístrojích, přípravy učebních plánů a rozvoje dovedností pro výuku.


Letový výcvik
Výcvik instruktora přístrojové kvalifikace zahrnuje alespoň 10 hodin letového výcviku v letadle. V případě, že jste držitelem FI(A), je počet hodin snížen na 5.
Během výcviku se seznámíte s výcvikovým letadlem, zopakujete si manévry a cvičení, které jako instruktor přístrojové kvalifikace musíte vykonávat a naučíte se, jak tyto manévry naučit IR studenta. Získáte odbornou způsobilost k zaškolení studenta na úroveň odborné způsobilosti potřebné k získání přístrojové doložky.
Během praktické zkoušky dovednosti bude posuzována Vaše schopnost ovládat letadlo z pravého sedadla a schopnost provádět všechny manévry přesně, v rámci limitů a respektovat všechna nařízení a omezení specifické pro IFR lety.
Požadavky
18 let
Pilot musí být ve věku alespoň 18 let.
Držitel osvědčení zdravotní způsobilosti 1. třídy
Musíte být fyzicky způsobilí pro létání a instruktáž a být držitelem osvědčení zdravotní způsobilosti 1. třídy.
200 hodin IFR
Pilot musí mít nalétáno alespoň 200 hodin podle IFR